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托輥的發展與維護

2018-12-10 14:14:25

大型化包括大輸送能力、大單機長度和大輸送傾角等幾個方面。水力輸送裝置的長度已達440公里以上帶式托輥的單機長度已近15公里,并已出現由若干臺組成聯系甲乙兩地的“帶式輸送道”。擴大托輥的使用范圍,是指發展能在高溫、低溫條件下有腐蝕性、放射性、易燃性物質的環境中工作的,以及能輸送熾熱、易爆、易結團、粘性物料的托輥。

1、托輥的維護為了保證托輥運轉可靠,主要的是及時發現和排除可能發生的故障.為此操作人員隨時觀察運輸機的工作情況,如發現異常應及時處理.機械工人應定期巡視和檢查任何需要注意的情況或部件,這是很重要的.例如一個托輥,并不顯得十分重要,但輸送磨損物料的高速輸送帶可能很快把它的外殼磨穿,出現一個刀刃,這個刀刃就可能嚴重地損壞一條價格昂貴的輸送帶.受過訓練的工人或有經驗的工作人員能及時發現即將發生的事故,并防患于未然.托輥的輸送帶在整個輸送機成本里占相當大的比重.為了減少換和維修輸送帶的費用,重視對操作人員和維修人員進行輸送帶的運行和維修知識的培訓.表l—40列出了大量的有關輸送帶發生操作問題的原因及處理辦法.托輥發生故障的原因及消除方法。

2、啟動和停機托輥一般應在空載的條件下啟動.在順次安裝有數臺托輥時,應采用可以閉鎖的起動裝置,以便通過集控室按   順序起動和停機.除此之外,為防止突發事故,每臺托輥還應設置就地啟動或停機的按鈕,可以單獨停止任意一臺.為了防止輸送帶由于某種原因而被縱向撕裂,當托輥長度超過30m時,沿著托輥全長,應間隔   距離(如25—30m)安裝一個停機按鈕。

具有牽引件的托輥的結構特點是:被運送物料裝在與牽引件連結在一起的承載構件內,或直接裝在牽引件(如輸送帶)上,牽引件繞過各滾筒或鏈輪頭尾相連,形成包括運送物料的有載分支和不運送物料的無載分支的閉合環路,利用牽引件的連續運動輸送物料。

青蛙视频這類的托輥種類繁多,主要有帶式托輥、板式托輥、小車式托輥、自動扶梯、自動人行道、刮板托輥、埋刮板托輥、斗式托輥、斗式提升機、懸掛托輥和架空索道等。

沒有牽引件的托輥的結構組成各不相同,用來輸送物料的工作構件亦不相同。它們的結構特點是:利用工作構件的旋轉運動或往復運動,或利用介質在管道中的流動使物料向前輸送。例如,輥子托輥的工作構件為一系列輥子,輥子作旋轉運動以輸送物料;螺旋托輥的工作構件為螺旋,螺旋在料槽中作旋轉運動以沿料槽推送物料;振動托輥的工作構件為料槽,料槽作往復運動以輸送置于其中的物料等。


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